铁路列车运行安全至关重要，尤其是客车电气控制柜接线温度检测方面，温度不能超标，否则将会带来安全隐患，最近我国铁路首套客车电气控制柜接线温度远程监测系统，成功试验运行半年。该系统实现了对接线温度的实时智能监测，极大地提高了接线温度的监测水平。
这套系统首先为列车乘务员省了不少事！有了温湿度字符叠加器，旅客列车的火灾隐患极大降低，乘务员心里踏实多了，过去，通常在发热严重的接线上贴测温贴片的方式来监控接线的温度，需要乘务员列车运行时不断打开电气控制柜查看温度贴片的变化情况，检查工作量非常大，且容易漏检漏修。
日前，由昆明铁路局自主研发的全国铁路首套客车电气控制柜接线温度远程监测系统，已成功试验运行半年。该系统综合运用现代测温技术、Zigbee技术、高灵敏度蓝牙和无线局域网等短距离无线通信技术，实现了对接线温度的实时智能监测，极大地提高了接线温度的监测水平。温度远程监测系统所采用无线测温传感器体积小，测温灵敏度高。通过高温尼龙扎带固定后，能准确测出接线-25℃—105℃之间的温度。电气柜主机将收集到的温度数据，通过车厢节点与蓝牙模块上传至系统手持终端设备。
硬件采用性能稳定的平板电脑做为这套系统的手持终端设备，并使用安卓系统兼容的自主开发软件，在上面可以显示各车厢电气控制柜中的接线温度。若有测温点温度超限，手持终端设备会自动弹出报警窗口，同时播放语音“请注意，温度超限”，并伴以震动提醒，此时需要乘务人员立即处理现场状况。
以前，为了确保电气控制柜内的接线温度不超过限值，乘务人员需每隔3个小时就要打开一次电气柜检查温度贴片是否变色，整列车检查完需要花一个多小时，现在打开系统，整个列车设备温度一目了然。这套温湿度远程检测系统的研发非常方便了列车乘务人员的管理工作，相信会应用在更多的场所。
