货车过磅藏猫腻,各种作弊手段频出

2018-10-26 史友杰

  近日货车过磅问题频发,货车司机为减少过路费花样百出,业内人士介绍,货车在过收费站过磅时藏猫腻,司机一般会采用安装液压泵和假轴、走S(又称拐秤)、跳秤等3种手法来减轻车身重量。其中,安液压泵和假轴较为常见。当然也会出现货车过磅时“演砸”场面,有些不熟练的司机在走S路线时反而把称重数据增加不少,反而搬起石头砸了自己脚;熟练的司机有可能让称重减少4、5吨,除去油费、过路费,利润能翻好几倍。

  这种现象也不是第一次发生,近来不断有新闻报道:大货车过磅忽重忽轻 原来车底装了千斤顶,这种千斤顶一般都是改装过的,比较容易被发现。货车过磅惊现暗箱操作,据收费站工作人员介绍,收费站的计重器宽约60厘米,长约1.2米,放在收费站内车道下。当车辆经过时,车子左右轮要以5公里/小时的速度匀速通过,车轮完全压在计重器上时,才能准确测出车辆的重量。而这辆货车在经过收费站车道,后轮准备过磅时,藏于前面暗箱的人通过暗箱底部的空隙,把一根长约70厘米的钢条放到地上,横架在约60厘米宽的地磅上,车轮压过钢条时等于是悬空的,钢条把原本应压在地磅上的重量分散到了地磅旁的路面上,计重器称出的车子重量自然就变轻了。等车子称完重量,后轮通过地磅,藏在后面暗箱里的人把钢条收起。

  更有甚者,通过私自在车底安装液压顶泵装置后,货车过磅时在车里遥控将车轮顶起,从而使过称的车重减轻,这样下来就减少了近半的重量,逃避了收取全额通行费并且使严重超载变成可能。还有一些货车司机跟过磅员内外勾结骗取公司利益,一般都是过磅员伙同司机里应外合,以虚报过磅车的数量方式诈骗公司财产,已经发生了不少此类案件。

  如何最大程度上避免以上问题的发生呢?

  除了过磅员跟司机的个人道德问题外,公司还应该形成有效的监督管理机制,比如对员工进行培训管理、安装安防监控设备,防止监守自盗的现象发生;日前地磅字符叠加器已经应用在很多过磅场合,主要用来防止过磅员监守自盗现象的发生,地磅字符叠加器可以将称重数据叠加在远端监控视频上,并且可以保存下来,作为日后查证的依据,非常方便日常工作的管理。大家想要详细了解的话,可以点击——产品中心——地磅字符叠加器。

  货车过磅这些作弊问题终究是害人害己,俗语讲长在河边走,哪有不湿鞋,这次没有被发现,以后不保证不会被发现,这样的违法行为一定会受到法律的严惩!


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